La CONCEPTION DU MOTIF ASYMÉTRIQUE équilibre les performances globales grâce à une excellente stabilité en virage offerte par les blocs externes et une évacuation de l’eau remarquable via les rainures à l’intérieur.

L’empreinte optimisée, conçue par la technologie BPT au moyen de la FEA (Analyse des éléments finis), augmente la surface de contact de 10% pour une usure uniforme et une longévité accrue de la bande de roulement, tout en améliorant l’adhérence sur sol sec de 7%.

La CONCEPTION DES LAMELLES 3D renforce la rigidité de la bande de roulement de 5% afin d’assurer une haute stabilité du pneu lors des phases d’accélération, de freinage et de virage du véhicule.

Quatre larges rainures circonférentielles accélèrent l’évacuation de l’eau pour garantir d’excellentes performances de freinage sur sol mouillé et une conduite sûre.

Des lamelles sur toute la profondeur, 32% plus nombreuses que dans une conception traditionnelle, augmentent fortement l’efficacité d’évacuation, améliorant ainsi le freinage sur sol mouillé.

Une gomme innovante contenant des éléments hydrophiles améliore les performances de freinage sur sol mouillé de 10% et sur sol sec de 5%.

Une rigidité optimisée de la nervure d’épaule réduit les vibrations de l’épaule ainsi que le bruit, pour une expérience de conduite plus confortable.