タイヤの基礎知識
タイヤの基礎知識 /
タイヤの構造には多くの要素が含まれています。天然ゴムと合成ゴム、鋼材、ナイロン、ポリエステル、カーボンブラックなど、100以上の部材で構成されています。 これらはすべて、お客様とお車に確かな性能を提供するために設計・組み合わされています。
インナーライナー – タイヤの最内層であり、内部の空気を保持し空気漏れを防止するように設計されています。
ビード – 高張力鋼線でできた輪で、硬化ゴムコンパウンドで覆われており、タイヤをホイールに確固として固定します。
カーカス（またはボディ）プライ – ゴムでコーティングされた布地（通常ポリエステル製）で、コードがビードからビードへラジアル（ラジアルタイヤでは進行方向に対して90度）に走っています。これはタイヤの強度を決定する主要な構造部材です。乗用車またはライトトラックタイヤでは、カーカスプライが1層、2層、さらには3層のことがあります。
アペックス（またはビードフィラー） – ビード束の上部に位置し、サイドウォール下部を満たすより硬いゴムコンパウンド部分で、剛性と安定性を提供します。
サイドウォール – タイヤ外部のゴム層で、内部部材を保護します。また、タイヤの文字や装飾の表面も提供します。
ベルト – ベルトパッケージは、高強度鋼繊維を編み込んだものでゴムと接合されており、構成されています。これらはトレッド内側領域を覆い、トレッドゴムの剛性基盤を提供します。
キャッププライ（またはオーバーレイ） – ベルトパッケージの上に配置されるナイロン（またはアラミド）プライで、高速時にベルトパッケージを保持・保護します。
トレッド – 路面と接触するタイヤの外側ゴム部分で、トラクションを提供し、摩耗、磨耗、熱に耐えるよう設計されています。
