タイヤの基礎知識
タイヤの基礎知識 /
タイヤのプロファイル形状（金型キャビティ形状とも呼ばれる）は非常に重要です。これは、トレッド摩耗、操縦性、転がり抵抗、さらには騒音など、タイヤ性能の多くの要因に影響を与えます。プロファイルの基本寸法は、タイヤの指定サイズに依存し、標準的な設計「ウィンドウ」内に収まります。 しかし、プロファイルの異なる部分にわずかな変更を加えることで、タイヤ性能に大きく影響を与えることができます。
トレッドアーク（またはトレッド設計）幅 – タイヤのトレッド面の寸法で、各トレッドショルダーの中間点から実効的に測定されます。これは、タイヤの断面幅の所定の割合に等しくなるように指定されることが多いです。
摩耗限度（トレッド深さ） – トレッド深さの量はタイヤタイプによって異なり、例えば、標準乗用車タイヤはオフロードライトトラックタイヤよりも浅くなっています。
トレッドアーク（または半径） – トレッドプロファイルの外側表面は、タイヤの種類とその意図された性能に応じて、より平坦またはより丸い円弧または半径で構成されています。トレッド中心部付近では、半径は通常非常に平坦ですが、ショルダー部では直径がはるかに小さく（より丸く）なっています。
加硫リム（または成形ベース）幅 – これはタイヤの内径での幅です。これは、タイヤがリムに容易に取り付けられるが、そのタイヤサイズに指定されたリム幅の範囲で確実に適合するように設計されています。
リムガード – タイヤのサイドウォール下部領域に成形された厚いゴム部分で、リムの縁を擦り傷から保護するのに役立つように設計されています。
